Titan ရေငုပ်သင်္ဘော၏ ဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကြောင့် အလုပ်ထုတ်ခံခဲ့ရသော OceanGate ဝန်ထမ်းဟောင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ CEO မှ မိမိကိုယ်ကို "မိမိကိုယ်မိမိ တိုးတက်အောင်ကြိုးစားရန်" တွန်းအားပေးပြီး အခြားသူများ သေဆုံးမည်ကို စိုးရိမ်ကြောင်း အီးမေးလ်တစ်စောင် ရေးသားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီအတွက် 2015 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ လုပ်ကိုင်ခဲ့သော OceanGate ၏ အဏ္ဏဝါလုပ်ငန်းဒါရိုက်တာဖြစ်သူ David Lochridge သည် Titan ၏ တည်ဆောက်ပုံအများအပြား၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို စိုးရိမ်ကြောင်း ပြောကြားပြီးနောက် အလုပ်ထုတ်ခံခဲ့ရသည်။
အဆိုပါသတိပေးချက်များကို 2017 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စက်ရုံအရောင်းဆိုင်မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော်လည်း စမ်းသပ်မှုစတင်ရန် အဆောက်အအုံမှ ထွက်ခွာသွားသောအခါ အကြိမ်ကြိမ် ပယ်ချခံခဲ့ရသည်။
2018 ခုနှစ်တွင် အလုပ်ထုတ်ခံရပြီးနောက် မကြာမီတွင် Lodge Ridge မှ ပရောဂျက်လက်ထောက် Rob McCallum (လုံခြုံရေးစိုးရိမ်မှုများကြောင့် OceanGate မှ ထွက်ခွာသွားသည်) ထံသို့ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Stockton Rush သည် ရေငုပ်သင်္ဘောတွင် နောက်ဆုံးတွင် သေဆုံးသွားမည်ကို စိုးရိမ်ကြောင်း ဖော်ပြနေပုံရသည်။
The New Yorker ၏အဆိုအရ Lochridge သည် Rush အကြောင်းကိုရေးသားခဲ့သည်- "ကျွန်တော်က အတင်းအဖျင်းအဖြစ်မဆက်ဆံချင်ပေမယ့် သူ့ကိုယ်သူသတ်သေပြီး ကိုယ့်ကိုယ်ကိုသတ်သေသွားမှာကို စိုးရိမ်မိပါတယ်။"
OceanGate ဝန်ထမ်းဟောင်း David Lochridge သည် 2018 ခုနှစ်တွင် Titan Subs ၏ ကျရှုံးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဟောင်းတစ်ဦးထံသို့ အီးမေးလ်တစ်စောင် ပေးပို့ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏နှောင်းပိုင်း CEO သည် မိမိကိုယ်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အခြားသူများကို သတ်ပစ်မည်ကို စိုးရိမ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုအချိန်တွင်၊ Lodge Ridge (ပုံမပါ) သည် OceanGate ၏ အဏ္ဏဝါစစ်ဆင်ရေးဒါရိုက်တာဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ အတွေ့အကြုံရှိသော လေယာဉ်မှူးလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။2017 ခုနှစ်အများစုအတွက်၊ ဇွန်လ 28 ရက်နေ့တွင်တွေ့မြင်ရသောအပိုင်းအစများသည်သင်္ဘော၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီးစိုးရိမ်ကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။
စိတ်အားထက်သန်တဲ့ အင်ဂျင်နီယာက “အန္တရာယ်ရှိတဲ့ အရာတွေကြုံလာတဲ့အခါ ကိုယ့်ကိုယ်ကို အရမ်းသတ္တိရှိတယ်လို့ ထင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီရေငုပ်သင်္ဘောက အတောင်ပံမှာ စောင့်နေတဲ့ မတော်တဆမှုပါပဲ”
တိုင်တန်းနစ်သင်္ဘော နစ်မြုပ်ရာ မီတာ ၃၈၀၀ အနက် ၃၈၀၀ မီတာတွင် ၎င်း၏ ဖိအားပေးခန်း ပြိုကျပြီး ပေါက်ကွဲခဲ့သော တိုက်တန်းနစ်၏ နောက်ဆုံးခရီးတွင် သေဆုံးသွားသည့် ခရီးသည် ငါးဦးအနက်မှ တစ်ဦးမှာ ရေငုပ်ခြင်း၏ နယ်နိမိတ်မျဉ်းများကို တွန်းပို့ရန် ကြိုးပမ်းနေသူ တစ်ဦးဖြစ်သည်။
Daily Mail ၏ အဆိုအရ အီးမေးလ်မပို့မီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် Lodgeridge သည် လက်အောက်ခံလုပ်ငန်းခွဲ၏ အရေးကြီးသောကဏ္ဍအားလုံးကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော အနီရောင်အလံများကို အမြန်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ရပ်စဲထားသော OceanGate လုပ်သားများက တရားရုံးစာရွက်စာတမ်းများ တွင် Lodge Ridge သည် ယာဉ်၏ ballast bag seams ပေါ်ရှိ ကော်ပြားများ ကျွတ်ထွက်နေပြီး မမှန်ကန်သော တပ်ဆင်ထားသော bolts များကြောင့် ကွဲထွက်သွားကြောင်း Lodge Ridge မှ တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ အတွေ့အကြုံရှိ ရေငုပ်သမားတစ်ဦးသည် ရေငုပ်သင်္ဘော၏ မျက်နှာကျက်အကန့်များနှင့် ပြဿနာများကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့တွင် အပေါက်များပါရှိကြောင်းနှင့် Titan ကိုယ်တိုင်တွင် grooves များသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကွဲပြားပါသည်။
ခလုတ်တိုက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိကြောင်းနှင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို မိုးကြိုးများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်ဟုလည်း တရားစွဲဆိုထားသည်။
Lodge Ridge သည် မီးလောင်လွယ်သော ကြမ်းပြင်များနှင့် အတွင်းခန်းဗီနိုင်းပါဝင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍လည်း စိတ်ပူပြီး မီးလောင်သောအခါတွင် အဆိပ်ပြင်းသော မီးခိုးငွေ့များကို ပုံမှန်ထုတ်လွှတ်သည်ဟု ဆိုသည်။
သို့သော်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များစာရင်းတွင် Lodge Ridge ၏အကြီးမားဆုံးပြဿနာ - နှင့်ပြီးခဲ့သောလ၏ငုပ်စဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းသွားသောအပိုင်း - သည် ရေခဲနက်သောအတိမ်အနက်တွင်ခရီးသည်များအားအသက်ရှင်ကျန်ရစ်စေရန်အတွက်တာဝန်ရှိကာဗွန်ဖိုင်ဘာအူတိုင်ဖြစ်သည်။တိုက်တန်းနစ်ရဲ့ အပျက်အစီးတွေရှိတယ်။
ပရောဂျက် Titan ၏ အဏ္ဏဝါစစ်ဆင်ရေးဒါရိုက်တာ David Lochridge သည် ပျောက်ဆုံးနေသော ရေငုပ်သင်္ဘောပေါ်တွင် လိုက်ပါလာသည့် OceanGate CEO Stockton Rush နှင့် တွေ့ဆုံပြီးနောက် အလုပ်ထုတ်ခံခဲ့ရသည်။
Daily Mail ၏ဖော်ပြချက်အရ အီးမေးလ်မပို့မီရက်များတွင် Lodgeridge သည် သူနှင့်ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော ရေငုပ်သင်္ဘော၏အရေးကြီးသောကဏ္ဍအားလုံးကိုစစ်ဆေးခဲ့ပြီး အရေးကြီးသောဇစ်တပ်ထားသည့်အပိုင်းကဲ့သို့သော အနီရောင်အလံများစွာကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ထက်မြက်သော အင်ဂျင်နီယာသည် Rush ၏ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ထုတ်လုပ်မှုကို “ကျရောက်တော့မည့် ဘေးဥပဒ်တစ်ခု” ဟုခေါ်ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။Titan ပြဿနာကြောင့် Oceangate မှ ပျက်ကွက်ခဲ့သည့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးထံ စာရေးခဲ့သည်- "မင်း ဒီလုပ်ငန်းမှာ ပါဝင်ဖို့ ငါ့ကို ဘာနည်းလမ်းမှ မပေးဘူး"
ပြင်ပရေဖိအားသည် 6000 psi ဝန်းကျင်ရှိပြီး ၎င်းသည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်တစ်ဝိုက်တွင် ခံစားရသည်။
Lodge Ridge ၏အမှန်တရားမှာ pressure chamber သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အခြားရေချိုးခန်းများတွင်အသုံးမပြုသော capricious material ဖြစ်သောကြောင့် အလွန်စမ်းသပ်မစစ်ဆေးရသေးပါ။
ထိုအချိန်မှစ၍ ကျွမ်းကျင်သူအချို့သည် Rush ၏ တင်းမာမှုအားကောင်းသော်လည်း ဖိသိပ်မှုအားပျော့သည့် ကြိုးနှင့်တူသော ကြိုးကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိုအသုံးပြုမှုကို ဝေဖန်ခဲ့သည်။
သို့သော် စိုးရိမ်စရာအကောင်းဆုံးမှာ နည်းပညာအသစ်ကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းမပြုရန် OceanGate ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် နောက်ဆုံးမအောင်မြင်မီ ရေရှည်ရေနက်စမ်းသပ်မှု မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
Lodge Ridge ၏တရားစွဲဆိုချက်အရ၊ နောက်ဆုံးတွင် Washington အခြေစိုက်ကုမ္ပဏီ CTO မှ Rush နှင့် Tony Nissen တို့က ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
၎င်းတွင်၊ Lodgeridge သည် 2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် အထက်ဖော်ပြပါ အင်ဂျင်နီယာအစီရင်ခံစာကို တင်ပြပြီးနောက် ၎င်းတို့နှစ်ဦး၏ ရာထူးကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်ဟု စောဒကတက်ခဲ့ပြီး ယင်းတွင် ယခင်က မေးခဲ့သည့် မေးခွန်းများနှင့်အတူ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ရေငုပ်သင်္ဘော၏ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်နေခြင်းဖြစ်သည်။
ရလဒ်အနေဖြင့် Lochridge သည် Titan သည် စမ်းသပ်မှုပိုမိုလိုအပ်ကြောင်း စောဒကတက်ခဲ့ပြီး အဆိုပါနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဆီယက်တဲလ်ခရိုင်တရားရုံးတွင် တင်သွင်းသည့်တရားစွဲဆိုမှုအရ ခရီးသည်များသည် “အလွန်အမင်းနက်ရှိုင်းသောအတိမ်အနက်သို့ရောက်ရှိပါက အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်ဟုဆိုသည်။
စာရွက်စာတမ်းအား လက်မှတ်ရေးထိုးရန် ငြင်းဆိုမှုကို ကိုးကား၍ Lodgeridge က “ပူးတွဲပါစာရွက်စာတမ်းတွင် ဆွေးနွေးထားသော အဓိကအချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏နှုတ်ဖြင့်တင်ပြချက်များကို အကြိမ်များစွာ ပယ်ချခဲ့ပြီးဖြစ်သောကြောင့် တရားဝင်မှတ်တမ်းရရှိစေရန်အတွက် ယခုအစီရင်ခံစာကို တင်ပြရမည်ဟု ခံစားရပါသည်။ ”“သား။
"Cyclops 2 (Titan) သည် သင့်လျော်သော ပြုပြင်မှုများ လုပ်ဆောင်ပြီး ပြီးမြောက်သည်အထိ လာမည့်စမ်းသပ်မှုများတွင် ပျံသန်းမည်မဟုတ်ပါ။"
New Yorker ၏အဆိုအရ Rush သည် အလွန်ဒေါသတကြီးဖြစ်နေသဖြင့် Lodge Ridge ကို ပွဲချင်းပြီးပစ်လုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။
ထိုနေ့တွင်ပင် CEO က သူနှင့် အခြား OceanGate အမှုဆောင်အရာရှိများက သင်္ဘောကိုယ်ထည်စမ်းသပ်ခြင်း မလိုအပ်ဟု အခိုင်အမာပြောဆိုခဲ့ကြပါသည်။
ယင်းအစား၊ Brass သည် စုတ်ပြဲနေသော အမျှင်များကို သိရှိနိုင်သည့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။အဆိုပါစနစ်သည် လေယာဉ်မှူးများအား ကပ်ဆိုးကျရှုံးမှုဖြစ်နိုင်ချေကို သတိပေးရန် လုံလောက်နေပြီဖြစ်ကြောင်း၊ “ဆင်းသက်ခြင်းကို တားဆီးရန်နှင့် မြေပြင်သို့ အန္တရာယ်ကင်းစွာ ပြန်လာရန် အချိန်လုံလောက်ပြီ” ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
နှစ်ဖက်စလုံးသည် ခါးသီးသောတရားစွဲဆိုမှုတွင် အကျုံးဝင်ခဲ့ပြီး အမှုကို ထုတ်ဖော်မပြဘဲ လအတန်ကြာမှ အမှုကို စီရင်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
မှားယွင်းသေဆုံးမှုတရားစွဲဆိုမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် OceanGate သည် Loughridge အား ထုတ်ဖော်ခြင်းမရှိသောသဘောတူညီချက်ကိုချိုးဖောက်သည်ဟုစွပ်စွဲကာ စမ်းသပ်မှုနှင့်လုံခြုံရေးဆိုင်ရာမေးခွန်းများထုတ်ခြင်းအတွက် မှားယွင်းစွာထုတ်ပယ်ခြင်းခံရသည်ဟု တန်ပြန်တရားစွဲဆိုခဲ့သည်။
၎င်း၏ တန်ပြန်ဝတ်စုံတွင်၊ Lodgeridge က OceanGate သည် သင်္ဘောပေါ်တွင် ထိုင်ခုံတစ်ခုအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅၀,၀၀၀ အထိ ကောက်ခံနေပြီး ၎င်းသည် "စမ်းသပ်ဆဲ ရေငုပ်သင်္ဘောတွင် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။တိုက်တန်းနစ် ကိရိယာများသည် တိုက်တန်းနစ်၏ အပျက်အစီးများရှိရာ အနက် ၁၃,၁၂၃ ပေခန့်အထိ မရောက်နိုင်ကြောင်းလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
OceanGate ၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Rush (ဘယ်ဘက်) သည် ကုမ္ပဏီ၏ Antipodesin ရေငုပ်သင်္ဘောတွင် ဇွန်လ 28 ရက်၊ 2013 ခုနှစ်၌ ထိုင်နေပါသည်။ Rush သည် Titan တည်ဆောက်စဉ်အတွင်း ဆုံးဖြတ်ချက်များ ပြတ်တောက်သွားသည့် ကိုယ်တိုင်ကြေငြာထားသော စည်းကမ်းချိုးဖောက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။
“ဘာကြောင့် Titan ကို အမျိုးအစားမခွဲခြားတာလဲ” ဟူသော ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ဘလော့ဂ်ပို့စ်တစ်ခုတွင်၊OceanGate သည် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းအတွက် စူးစမ်းရှာဖွေမှုကို လျစ်လျူရှုခြင်းအတွက် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှည်လျားလွန်းသည်ဟု အကြံပြုခဲ့သည်။
အစီရင်ခံစာတွင် ဤသို့ဖော်ပြထားသည်– “အဆင့်သတ်မှတ်အေဂျင်စီများသည် ဆန်းသစ်ဆန်းသစ်သောပရောဂျက်များနှင့် စိတ်ကူးစိတ်သန်းများအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကိုရှာဖွေလိုသော်လည်း၊ ယခင်ရှိပြီးသားစံနှုန်းများမရှိခြင်းကြောင့် နှစ်ရှည်ခွင့်ပြုချက်သံသရာများလိုအပ်လေ့ရှိသည်။…
"တကယ်မစမ်းသပ်မီ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုတိုင်းကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လျင်မြန်သောဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ ကျိန်စာပင်ဖြစ်သည်။"
၎င်း၏ "ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ" တွင် "လောလောဆယ်တွင် မည်သည့် အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအေဂျင်စီမှ အကျုံးမဝင်သော အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကိုယ်ထည်ကျန်းမာရေးစောင့်ကြည့်မှု (RTM) စနစ်" ပါ၀င်သည်ဟု ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
OceanGate က ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ပြည်တွင်းလုံခြုံရေး ပရိုတိုကောများသည် လုံလောက်သည်ဟု ဆိုသည်။ဘလော့ဂ်က “အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းတစ်ခုတည်းသည် လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန် မလုံလောက်ပါ” ဟု ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။
Titan ၏လုံခြုံရေးကိုကြီးကြပ်ရန်တာဝန်ဖြစ်သည့် Lodgeridge သည် Titan ၏လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ သဘောထားကွဲလွဲမှုများကြောင့် အလုပ်ထုတ်ခြင်းမခံရမီ လွန်ခဲ့သောနှစ်များက Oceangate ကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် တိုက်တွန်းခဲ့သည်။
၎င်းက ကုမ္ပဏီအား ပေါက်ကွဲမှုမဖြစ်ပွားမီ မီလီစက္ကန့်များအတွင်း ပြဿနာများကို "မီလီစက္ကန့်များ" တွင်သာ သိရှိနိုင်သော "acoustic monitoring ကို အားကိုး" မည့်အစား "ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိရန်" ကို စကင်န်ဖတ်စေလိုပါသည်။
Titan သည် သမုဒ္ဒရာအောက်ခြေတွင်ရှိမရှိကို ကယ်ဆယ်ရေးသမားများက မသိသောကြောင့် ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုသည် သိသိသာသာဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောဖိအားအောက်တွင် “ပေါက်ကွဲနိုင်” မည်ကို စိုးရိမ်မှုများတိုးပွားစေသည်။
2018 ခုနှစ်တရားစွဲဆိုမှုတစ်ခုတွင်၊ ကုမ္ပဏီ၏ရှေ့နေများက Lodgeridge သည် လုံခြုံရေးပရိုတိုကောများအပါအဝင် ၎င်းတို့၏သုတေသနနှင့်အစီအစဉ်များကို “လက်မခံနိုင်” သောကြောင့် ၎င်း၏အလုပ်မှထုတ်ပယ်ခြင်းခံခဲ့ရသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
OceanGate မှ Lodgeridge မှ "အလုပ်ထုတ်ပစ်ချင်သည်"၊ လျှို့ဝှက်အချက်အလက်များကို အခြားသူများနှင့် မျှဝေကာ ကုမ္ပဏီ၏ hard drives များကို ဖျက်ပစ်ခဲ့ကြောင်းလည်း OceanGate မှ ပြောကြားခဲ့သည်။"Titan ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာချုပ်က ပေးအပ်တဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အချက်အလက်တွေကို လက်ခံဖို့ ငြင်းဆိုထားပါတယ်" ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
Lodge Ridge သည် ယခင်က Cyclops 2 ဟုလူသိများသော Project Titan တွင်အလုပ်လုပ်ရန် UK မှ Washington DC သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။
ရေတပ်အင်ဂျင်နီယာဟောင်းနှင့် တော်ဝင်ရေတပ် ရေငုပ်သမား၊ OceanGate က သူ့ကို "ရေငုပ်သင်္ဘော စစ်ဆင်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ" အဖြစ် ဖော်ပြသည်။
DaiyMail.com မှရရှိသော တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းများသည် ကုမ္ပဏီ၏သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဝေဖန်သည့် 2018 ခုနှစ်တွင် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်ရေးသားခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြသည်။
Lodge Ridge သည် "Titan ကိုစစ်ဆေးရန်နှင့် အသိအမှတ်ပြုရန် OceanGate ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားခွဲခြားသည့်အေဂျင်စီများကို ABS အသုံးပြုရန် အခိုင်အမာအကြံပြုထားသည်။"
"OceanGate သည် တောင်းဆိုချက်နှစ်ခုလုံးကို ငြင်းဆိုခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ရှေ့ပြေးပရောဂျက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အမျိုးအစားခွဲခြားသည့်အေဂျင်စီကို ပေးဆောင်ရန် ဆန္ဒမရှိကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်" ဟု တရားစွဲဆိုထားသည်။
Lodge Ridge "ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ၎င်း၏ကြံ့ခိုင်မှုကိုပြသရန်နှင့် စမ်းသပ်ရေငုပ်သင်္ဘောတွင် အလွန်အမင်းအန္တရာယ်များကြောင်းပြသရန် ရေငုပ်သင်္ဘောနစ်မြုပ်ခဲ့ကြောင်း OceanGate ၏အနေအထားကို သဘောမတူပါ။"
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၀၅-၂၀၂၃